码头检测-欧洲杯买球官方网站

　　本次码头检测目的：对码头及引桥的所有水工混凝土结构进行完损程度检测，从外表确定水工混凝土结构损坏的部位、种类和范围。在普测的基础上，确定下一步工作内容和码头检测重点部位，为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供可靠依据。

　　检测位置选择：对码头及引桥的所有水工混凝土结构构件，包括基桩水面以上部分、梁系结构、板系结构、靠船构件等进行全面的完损程度检测。

　　码头混凝土结构外观完损检测步骤：

　　(1)检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头和引桥下部，观察各构件外观情况，重点混凝土剥落、破损、开裂等。仔细检查，详细记录缺陷的位置、性质、程度、外貌、尺寸、颜色，重要结构部位的受损情况需配以相应的草图，并对全部检查区域拍照记录。

　　(2)描述主要裂缝的分布。通过裂缝观测仪量测裂缝长度、宽度及数量，了解裂缝的开展情况。一般来说，沿裂缝长度方向，其裂缝的宽度往往是不均匀的，工程检测中关注的是特定位置的最大裂缝宽度。

　　(3)记录暴露于自然环境的状态—损伤、剥蚀、脱落及磨损。

　　(4)记录码头作业繁忙、经常堆货等高应力区域的情况，有无混凝土压碎的部位。

　　(5)检测基桩水面以上部分有无表面受损情况：裂缝、破损，有无变形情况等。

　　(6)检查各基桩与横梁的连接节点连接处是否松动、破碎等。

　　(7)对系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。

　　(8)在普查的基础上，确定下一步工作内容和数量，确定重点检测部位和内容，为进行下一步深入的检测提供可靠依据。